REVV Tilt Boost: Viele Optionen inkl. Overdrive
Das neue REVV Tilt Boost ist ein Teil des 2022 veröffentlichten Tilt Overdrive Pedals des Herstellers. Allerdings bietet das Boost weit mehr als nur „lauter“ und auch gegenüber dem Doppelpedal einen speziellen Modus.
REVV Tilt Boost
Manchmal soll es kein Overdrive sein, sondern einfach ein Booster, der den aktuellen Sound entweder lauter macht oder noch etwas mehr Gain veleiht. Der REVV Tilt Boost kann allerdings beides – wobei der analoge Booster zwar bis zu 20 dB oben drauf legt, allerdings nicht als besonders clean beschrieben wird. Dafür gibt es viele Einstellmöglichkeiten an die Hand.
Features
Der Tilt Boost stammt aus dem Tilt Overdrive und ist quasi die rechte Seite des Doppelpedals. Neben dem Regler für die Boost-Lautstärke befindet sich noch der namensgebende Tilt-EQ-Regler an der Oberseite. Dieser kippt den Frequenzverlauf, statt nur bestimmte Bänder anzuheben oder abzusenken. Also Höhen rauf und Bässe runter oder anders herum.
Dazu gesellt sich noch ein Tight-Kippschalter, der sich nur auf die Bässe auswirkt. Entweder flat, als Kuhschwanz oder mit 12 dB/Okt (so scheint es zumindest laut Bild).
Neu ist allerdings der neue Kippschalter für Drive. Dabei handelt es sich um einen Clipping-Modus aus dem Tilt Overdrive*, der von Revv als „Fat Mids“ beschrieben wird. Damit steckt quasi in dem Boost auch ein Overdrive drin. Und das macht den Tilt Boost sicherlich für viele noch interessanter.
Preis und Marktstart
Das REVV Tilt Boost kostet direkt ab Hersteller 169 USD – allerdings kommen da noch Steuern und Versandkosten aus den Staaten dazu. Ich würde warten, bis die ansässigen Händler ein paar auf Lager haben, der Preis dürfte dann auch etwas geringer sein als bei einem Direktimport.
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